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被成都遗忘掉的 “城北”,区域交通亟待一次破

时间:2020-09-05 13:10 作者:YWYF

被成都遗忘掉的 “城北”区域交通亟待一次破局!

被成都遗忘掉的 “城北”区域交通亟待一次破局!

▲ 凤 凰 山 高 架 在 升 仙 湖 断 头 不 前

而且北二、三环之间南至成都火车站北至中环路西到宝成铁路东到北星高架桥的大片区域除现有的二环路、中环路以及蓉北商贸大道、八里桥路、北星高架等主要交通干道之外区域内交织成网的普通门路计划杂乱无章、毫无美感门路就那么横七竖八地排列着另有不少是断头路走着走着突然就没路了严重影响了区域的正常出行。

被成都遗忘掉的 “城北”区域交通亟待一次破局!

现在1号线三期北段升仙湖站至韦家碾站区间预计今年9月将实现轨通明年底即可建成通车;5号线途经区域的站点主体结构均已封顶预计2019年底建成通车;7号线今年底将开通在区间设站4座;9、18、27、40号线计划途经区域;凤凰山高架BRT预计本月底开通;五块石片区蓉北商贸大道立交桥等门路从今年开始封路一到三年时间举行革新(超大行动!五块石即将封路三年大革新)……区域的交通情况正在发生着日新月异的改变。

▲ 架 设 在 升 仙 湖 上 的 北 星 高 架(无底层门路)

脏、乱、差的城北交通是滞碍区域生长的第一要素

除此之外地铁1、3、5、7、9、18、27、40号线等8条地铁都将贯串整个区域二环高架BRT、凤凰山高架BRT、三环辅道BRT3条快速公交线路和现有的公交线路系统将配合为区域带来革命性的改变。

被成都遗忘掉的 “城北”区域交通亟待一次破局!

所以在2016年前的很长一段时间内当南五环房价全线破万之际城北二三环之间区域的屋子才卖七八千块钱且成交量低下很不受购房者待见投资者也不愿来。

于是不少市民也就把改善区域现状的希望寄托在了UP君身上不少UPER纷纷留言希望UP君可以关注一下城北的区域计划和断头路救城北人民于水深火热之中!

凭据计划地铁1号线三期北段从升仙湖站向北延1站设韦家碾站2018年底建成通车远期将从韦家碾站向北延伸计划设赖家店、凤凰山、黄泥堰、友谊、杜家碾、聚霞路6个站点。不外这些站点的建成开放相信在2024年以前可能都指望不上。

被成都遗忘掉的 “城北”区域交通亟待一次破局!

如果说成都火车站南北两头的交通断节是因为站房设施及铁门路截断了片区南北两侧的交通毗连那么整个北二、三环区域也可以说是被北星高架一剖为二分成了工具两个交通毗连存在障碍的区域:一个是北星大道以西的站北片区一个是升仙湖片区。

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